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理想汽车CEO李想回应“砸钱营销”:主流品牌市场费用率是理想4至5倍

作者: 来源: 2023-05-04 我要评论( )

红星资本局5月3日消息,近日,话题车企营销在社交平台引发讨论,品牌涉及多家新能源汽车。有观点称,理想汽车(02015.HK/LI.US)

红星资本局5月3日消息,近日,话题“车企营销”在社交平台引发讨论,品牌涉及多家新能源汽车。有观点称,理想汽车(02015.HK/LI.US)砸钱雇媒体营销。
对此,5月3日下午,理想汽车CEO李想在微博发文表示:“我们品牌市场费用率是0.6%,包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等,几万元的费用我都要审批,避免乱花钱。”
他说,“主流品牌市场费用率是2-3%,是我们的4-5倍。包含品牌+渠道的全口径销售费用率,也是豪华品牌的四分之一。比传统品牌多的部分是研发费用率。3倍。”
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红星资本局制图
理想汽车2022年年报显示,公司全年实现营收452.9亿元,研发费用为67.8亿元,销售、一般及管理费用为56.7亿元,其中市场营销及推广费用为10.1亿元。以此计算,理想汽车的研发费用占总营收的14.97%,销售、一般及管理费用占总营收的12.52%,其中市场营销及推广费用占总营收的2.23%。
相比之下,蔚来(09866.HK/NIO.US)与小鹏汽车(09868.HK/XPEV.US)2022年的研发投入分别为108.4亿元和52.15亿元,分别占总营收的22%和19.4%;销售、一般及管理费用分别为105.37亿元和66.88亿元,分别占总营收的21.4%和24.9%。
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红星资本局制图
可以看出,“蔚小理”三家造车新势力中,理想汽车的研发投入与销售、一般及管理费用占总营收的比例都是最低的。
李想还称:“如何衡量一个汽车品牌营销费用的高低?最简单的方法,看留言。尤其是大量买真人留言的品牌,大量使用和汽车毫无关联的真实账号,某个时间段在各个内容下面留言赞美某产品,也包含贬损某竞争产品,这样的品牌营销部门最有钱!留言从来没输过,销量从来没……”
理想汽车内部人士告诉红星资本局,理想汽车长期以来一直饱受“砸钱营销”等谣言的困扰。“很多人觉得理想汽车在营销上特别能花钱,但财报显示,相较其他品牌,我们在营销,包括大V投放、媒体合作上花的钱非常少。”“今天又有媒体说这个事,加上马上要发一季报了,可能是老板有感而发。”她表示,李想的微博一直是他自己在掌握,“说到底那是他的个人微博,他想发啥就发啥。”
红星新闻记者 吴丹若  
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