在智能驾驶领域，技术发展迅猛，市场竞争激烈，各种概念和技术层出不穷。2025年7月8日，中汽中心、清华大学与华为联合发布的《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》，为行业发展指明了方向。而在这一浪潮中，华为凭借其卓越的技术实力和对安全的执着追求，在智能驾驶辅助技术领域一马当先，展现出强大的领跑优势。

      技术基石筑牢安全防线

      白皮书着重强调了安全在智能驾驶中的核心地位，并提出“五维安全”理念。华为的HUAWEI ADS智能辅助驾驶系统积极践行这一理念，从多方面构建起坚实的安全堡垒。

      在硬件层面，华为坚持走多传感器融合路线，整合摄像头、激光雷达、4D毫米波雷达、超声波雷达等多种传感器。这种融合并非简单叠加，而是让各传感器优势互补。激光雷达能在雨雾等恶劣天气下，凭借发射和接收激光束，精确测量目标物体的距离和角度，构建出高精度的三维点云地图；4D毫米波雷达则可穿透沙尘，实时监测车辆周围目标的距离、速度、角度和高度信息。二者配合摄像头对色彩和纹理的识别能力，使车辆能360°无死角、全天候、全场景精准感知周围环境，不放过任何潜在危险。

      软件算法同样是华为的强项。基于全栈自研能力，从底层芯片到算法，再到云端协同，形成覆盖“感知-决策-执行”全链路的主动安全防线。通过海量真实场景数据驱动，构建数据闭环，对系统持续迭代训练与优化。以自动紧急制动（AEB）系统为例，面对复杂路况，能迅速做出决策，及时制动，有效避免或减轻碰撞事故。

      创新功能实现安全进阶

      长期以来，华为不断创新，推出一系列领先功能，进一步提升智能驾驶辅助的安全性与可靠性。其增强型自动紧急转向（eAES）技术堪称一大亮点。传统自动紧急制动（AEB）在高速场景或制动距离不足时，单一刹停可能导致追尾或失控 。而eAES实现了“边刹边让”的复合控制。在120km/h高速场景下，可实现0.8米横向偏移，且车身姿态稳定。当系统判定碰撞无法避免时，车辆会在减速同时精准规划横向避让路径，最大限度降低碰撞损害。并且，华为投入超2年努力提升其响应时间，eAES误触发率按亿公里/次设计开发，仅为业界要求的1%，极大保障了系统可靠性。

      在智能驾驶辅助系统的丰富功能和先进技术加持下，截止目前，华为鸿蒙智行累计避免可能的碰撞次数突破200万次以上 。这一惊人数据，正是其技术实力与安全性能的有力证明。

      开放协作推动行业前行

      独行快，众行远。白皮书倡导开放协作的理念，华为积极响应，与产业链上下游企业、科研机构及高校等深度合作，依托自身技术优势和实践积累，为整个智能驾驶的上下游产业链提供了可量化的安全范本，推动智能驾驶技术快速发展。