齐鲁网·闪电新闻8月4日讯 近日，潍坊市民花女士向媒体反映，她买了一辆奇瑞eQ1，开了才半年的时间就不敢开了。
刹车失灵刚修好 “奇瑞”上路又出问题
去年11月份，花女士花了六万多从潍坊美宝莱商贸有限公司购买了一辆奇瑞eQ1，今年5月份她开车上路的时候发生了意外。
花女士说，当时下着大雨，自己开得也比较慢，路口红灯， 踩刹车的时候，发现刹车系统出现了问题， 瞬间就和前车追尾了。虽然双方车都有不同程度的损伤，但是幸运的是人都没事。
5月27号，4S店拖走了车，说制动系统有问题，给修车。
车刚修好，花女生开走十分钟又出现了故障。在一个十字路口，车屏幕上显示高压断电受阻， 然后就不能走了。
出现故障后，花女士又联系了经销商，对方告诉她车辆的电池出现了问题，需要更换电池。
4S店：经检测 车没有问题
潍坊美宝莱商贸有限公司已经不是奇瑞新能源车的经销商了，花女士的问题由现在的经销商潍坊大赛商贸有限公司负责。
潍坊大赛商贸有限公司售后经理张先生介绍，花女士的车出现高压系统切断的故障码后，他们也联系相关人员进行检测，发现花女士的车并没有问题。
对于售后经理张先生的说法，花女士并不认可，既然车辆检测没有问题，那为什么会出现高压系统切断的故障码。
张经理解释，因为车辆电量低导致电池压差过大才出现高压系统切断的故障码。对此，花女士的丈夫表示，当时仪表盘显示的电量还是很充足，不可能是因为电量低导致车辆出现问题。
张经理告诉记者，因为花女士的车辆长时间没充电，也没有行驶，显示的是虚电。但是对于电量低会产生高压系统切断故障码的现象是否正常，张经理表示并不清楚。
车主：折损补偿 4S店：上报厂家处理
花女士的诉求是，最好把车退掉 。
售后经理张先生表示，客户提出的要求，反馈给厂家了， 厂家的意见是不符合三包法退换车的标准。
花女士表示，如果无法退换车，4S店或者厂家也应该承担车辆维修后的折损费。
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