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某车被指“销售欺诈”!车主誓言抗争到底!

作者: 来源: 2021-11-26 我要评论( )

一向自称为女性造车的欧拉,这次不仅把女性车主惹急了,还把男性车主得罪了。因为好猫车机芯片涉嫌虚假宣传,欺诈误导消费者,长

一向自称为女性造车的欧拉,这次不仅把女性车主惹急了,还把男性车主得罪了。
因为好猫车机芯片涉嫌虚假宣传,欺诈误导消费者,长城、欧拉和好猫陷入了舆论漩涡。
上周有两位车主直接找到《电动汽车用户联盟》,希望我们能报道此事,并把我邀请到了一个500人的维权群里。11月21日晚上,我和其中一位车友卜先生深聊了一次,了解了此事的来龙去脉,以及车主们对长城与欧拉的态度和诉求。
从11月15日至今,长城欧拉前后发表过三次官方声明,但在车主们看来,三次回应均没有直面问题,反而避重就轻,躲躲闪闪,没有担当,提出的解决方式也毫无诚意,完全一副把车主当猴耍的状态。
而受伤的女性更多,在说明问题的时候,欧拉一副“欺负女车主不懂技术”的样子。
“烦请长城汽车重视一下好猫的车主,特别是借着为女性造车的主题,对女性好一点,以为女性好欺负那就大错特错了。”
目前,这些车主还在通过各种媒体渠道、投诉平台维权,他们要求官方诚恳道歉,并将8155芯片安装到车机上,极端一些的车友还提出了退一赔三的诉求。
这件事看似很小,是好猫车主与长城欧拉的私事,但往大了说,又涉及到是否支持国产车的问题上了。
前两天,王传福还在怒批一些人崇洋媚外,说中国电动车技术跟国外有巨大差异。
但是,在用户支持国产的时候,又难免出现好猫这样的问题,车主也会感叹:
“有时候不是我们不支持国产车,是我们支持了,却被你们当猴耍。”
“一个民族大厂,麻烦拿出一点该有的气度,你代表的是中国,中国人不该糊弄中国人! ”
另外,我们今天也联系了长城欧拉官方有关负责人了解此事,截至发稿前,还未得到任何回复。
01
宣传高通8155,到手却是落后56年的英特尔芯片
厂家装聋作哑矢口否认,好猫车主被迫走上维权路
卜先生告诉我事情的起因是这样的:
在一个欧拉车主群里,黑猫白猫好猫三款车的车主都有,11月初,有车主无意中发现黑猫可以安装第三方的软件,自己的好猫却不可以。后来,群里有一位懂这些的车主进入到车机的工程模式了解情况,他发现好猫的车机用的是英特尔的芯片,到网上一查,这款芯片是基于X86构架的,因此市场上的一些主流安卓软件是无法安装的。而高通芯片用的是ARM构架,相当于安卓手机的内容操作模式,能安装那些软件。
与此同时,有些人意识到,好猫当初宣传的是,车机用的是高通的8KryoTMCPU处理器,还有一个640的GPU图像处理器,符合8核的高通芯片,目前唯一用在车载系统上的就只有8155了。因此,外界公认好猫用的高通8155芯片。
媒体报道中也是这么写的:
车主们更是这么认为的了,更有不少车主是奔着这个购买好猫的。
比如这位车友:
“本人提车用车至今五个月有余,五月订车七月提车,因为芯片缺所以等了两个月。订的401续航雅典娜版本。期间一直关注相关动态,购车时第一眼是被颜值吸引注意力,后续就开始上门店,懂车帝和其他视频测评博主等等研究他的性能配置,从宣传页,车展配置表,APP宣传内容中了解到,该车高配版本都搭载的是八核的8155高通CPU,以及640GPU。觉得这样的芯片车机非常好,搭配这样的颜值,很符合内心的期望于是下定。”
现在好猫没有配备高通8155,用6年前的英特尔3940代替,导致的最直接的结果就是:
其一,不能下载一些第三方软件。
8155芯片相当于手机上的855芯片,小米,OPPO等安卓手机都用,所以高德地图、QQ音乐这些应用都可以下载到车机上。
英特尔的这个处理器已经是6年前的了,在市面上基本没有适配件,只有经过厂方优化的应用,才能使用,但它应用商店里面的选择又很少。
现在电动车都讲智能化,好猫现在什么都装不了,还智能什么!
其二,会越用越卡。
“芯片性能缩水80%,导致预装APP以后升级只会越来越卡顿。”
卜先生提车一个月,开了1000公里,车机已经不如刚开始灵敏了,现在开机要好几秒钟,之前一两秒就够了。
说得不客气点,你本来买了个智能手机,结果厂家给你一个老人机。
此外,让车主们想不明白的是,长城明明有8155芯片的,马上上市的玛奇朵和摩卡,都是搭载8155的。
更有车友怀疑,泰国版的好猫应该也是高通8155的,泰国测评人做的视频,操作界面跟国内版完全不一样。
“既然有,为什么不给已经做过承诺的我们?”
与此同时,为了搞清楚这件事,一些车主也向厂家400询问详情。400起初一口咬定就是高通的,后来却又改口了。
11月8号之前都说是高通的,车机搭载的是生命周期内可OTA升级的高端高性能高通芯片平台。11月8日那天改口了,主机是英特尔的,通讯模块是高通的。
白纸黑字在那儿放着呢,大家都能看得到,怎么能睁着眼睛说瞎话呢?
车主们认为,长城欧拉的行为涉嫌虚假宣传,欺诈销售,11月9日,有些车主已经开始在车质网上投诉此事。
02
长城欧拉偷偷抹去官网上关于高通芯片的宣传
第一次回应激怒了车主,引来更多投诉
对于车质网上的投诉,车主们没有得到官方的回应。
奇怪的是,11月10日,欧拉官网上关于高通的宣传却消失了。
不做亏心事,不怕鬼敲门。
“这不就是变相承认了嘛!”卜先生说。
本以为偷偷摸摸改了就谁都不知道了,但是互联网是有截图的,这一变化被车友截屏记录下来了。
还有车友发现,欧拉小程序和官方APP上关于这部分的宣传依旧保持原样,下面这张图是我在欧拉APP上找到的,在介绍好猫配置时提到的。
这种拙劣的,掩耳盗铃的作法让车友们更不理解,更生气了,对长城和欧拉处理此事的方法和态度甚为不满。没有办法,只能继续投诉了,除了继续在车质网上投诉,有些车主还去各个好猫车友群、论坛、欧拉APP发帖曝光,也向电台等媒体求助。
或许迫于舆论的压力,11月15日,欧拉好猫商品总监“好猫猫爷”在APP上发文称,近日了解到部分猫友对好猫车机系统提出了差异化需求,他对此非常重视,已经开始沟通和了解了。
这算是官方第一次站出来说这个事情了。
但是,“猫爷”的话毫无说服力,反倒引起了维权车主的反感。
“这算什么答复?”
车主们加大了投诉的力度,维权群的人也增多了,12315、车质网、各新媒体平台,大V都成了他们的渠道。
03
欧拉第二次回应不提芯片问题,把“屎盆子”扣到车主头上
维权车主们又被激怒:不认可所提方案,对长城欧拉失去信任
与此同时,随着事情发展,车主们发现客服的话术又改了。
11月16日,欧拉抖音官方账号回复车友,好猫智能驾驶芯片用的是英特尔,通讯模块用的是高通MDM9628芯片。
这又再次变相承认没用高通8155芯片。
可即使如此,这个高通MM9628也不是8核芯片,而且它只是做通讯用的,做车机的CPU是主控芯片,根本不是现在这么回事。
投诉还在继续.......
11月17日,欧拉官方在APP发声了。在这篇回应里,欧拉主要表达了三个意思:
第一,非常重视部分车主反馈的问题,已成立专项工作组开展调查。
第二,加快CarPlay、Hicar功能,并免费进行OTA升级。
第三,认为部分人假冒好猫车友,组建微信群,制造不良言论,煽动用户负面情绪,阻止正常沟通,企图谋取不正当利益。
结果,这个回应更让车主们愤怒。没有谈问题不说,反倒把帽子扣到车主身上了。
“这个群就是我们车友自己建的,里面也有厂家的人。起初,是在欧拉车主大群里讨论这个问题的,后来好猫车主单独建了群,问题暴露后,论坛、车友群,甚至去4S店遇到车友都在说这个问题,所以群里的人就越来越多了。”
“怎么现在还阴阳怪气到我们车主头上了!”
而且根本不是软件升级的问题,车主们说他们只要个答案,你宣传里提到的高通8核芯片,你们用到车里了吗?这个回应里这些问题都没说到,CarPlay、Hicar、OTA这些本来就有的,只是推迟了而已。
对于欧拉提出的解决方式,不少车主也坦言不敢相信。
与此同时,车主们的维权还在继续,在欧拉直播间留言、在APP上留言、找媒体等,皆没有取得什么进展。不少车主还没欧拉官方禁言、拉黑等,各种阻止维权。
04
欧拉再回应:道歉承认问题并提出补偿方案
车主再被激怒:没诚意拒不接受新方案,坚持维权
11月21日,此事又有了新的进展,不少车主反馈收到了4S打来的电话。
卜先生告诉我,“不知道4S店收到厂家的什么消息了,全国各地很多车友都接到4S店的电话,我今天也接到销售打来的电话,要求我们撤销投诉,先撤诉,然后他们会给我们补偿,厂家之后也会给我们补偿。”
他不知道厂家给的补偿是什么,4S店承诺给他终身免费保养,要求他先撤诉。他拒绝了。
“我们都不认可,厂家之前的种种操作已经让我们失去信心了,长城和欧拉已经没有什么诚信可言了。”
“我们车友要求是很一致的,把车上搭载了8核芯片的证据拿给我们看。”
他们认为,欧拉现在就是在拖延时间,把这个事情糊弄过去,但是他们不同意,一定维权到底。
昨天(11月22日),欧拉官方再次发文,向车主们致歉、承认芯片问题,还提出了三个补偿方案。
在帖子中,欧拉自称“微臣”,把车主称为“公主殿下”。
这是欧拉第一次正面承认好猫确实没有配备高通8核芯片,这个配置原计划搭载在未来车型上的,但是提前宣传了,是好心办坏事。
为此,欧拉还承诺,2021年12月31日前的定车用户可享受价值7200元的购车权益:
1,免费升级Carplay,HiCar功能。
2,延长两年免费娱乐流量包。
3,首任车主三电终身质保。
对于欧拉的这个回应,不仅没有得到“公主殿下”的原谅,反倒又招了一把反感。
“拿着自以为幽默的态度语气,去安慰一群生气的人,安抚效果极差,这是认错的态度吗?”一位车友在论坛里这样写到。
让不少车主反感的还有这篇欧拉“唯唯诺诺”“偷偷摸摸”一点都不大方的扭捏姿势。明明是道歉,但这个公告并没有推送给所有车主,也没有在置顶,而是掩藏在APP的“广场”里。
因此,有些人看到了,有些人至今都不知情。
对于欧拉提出的三个解决方案,绝大多数车主依旧不认可,认为欧拉没诚意。
而且,首任车主是有电池(电芯)终身质保权益的:
因此,有车主发出了这样的疑问:
首任车主三电质保很稀奇?——多少车早就三电终身质保了,还需要拿这来补偿。流量很值钱?——手机开热点不行啊。
长城现在膨胀了,不拿消费者当回事了。
“估计在长城看来这就是个毛毛雨事件,不值一提,是不是因为现在长城厉害了,销量好了,开始拿消费者态度不当回事了?”
车主们表示,他们还会坚持维权,8核芯片一定要要到。  
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