1月18日，小康股份发布公告，重庆小康工业集团股份有限公司关注到，2022 年1月 17日有网络传言原某证券研究所人士及某公募基金量化人士或涉嫌操纵证券及内幕交易华为合作企业。

小康股份对上述事项不知情也未参与相关违法违规事宜。

1月17日晚间，关于“原中泰证券首席策略分析师陈龙失联且被抓”的消息在各大社交媒体网络中快速发酵。

传言消息称，该涉事20多人小团体均被抓，包括陈龙外，还有两位华为员工。原中泰证券首席策略分析师陈龙目前也失联，据传“已经被关进去了”。而接盘游资的光保量化部总经理也正被调查。

公开信息显示，陈龙毕业于北京大学，获经济学硕士和管理学学士，曾任职于大成基金、交银施罗德基金宏观策略分析师、高级策略分析师和基金经理等职务。陈龙于2019年3月加盟中泰证券，截止其2021年底离职，陈龙在中泰证券任职接近三年。 　

2021年赛力斯与华为深度“绑定”后，小康股份迎来暴涨，半年内上涨近10倍，年内收获28个涨停板，涨幅高达惊人的249%。但自去年末以来，该公司股价却接连下跌，近20个交易日走出15根阴线，累计跌幅接近35%。

值得注意的是，在昨晚相关消息流出后，小康股份股吧内已经有投资者持悲观态度，并认为该股接下来的走势不容乐观，纷纷猜测明天将“一字跌停”。

资料显示，成立于2007年的小康股份是集汽车整车及汽车发动机、汽车零部件制造、销售于一体的制造型企业，于2016年6月登陆A股。彼时，小康股份还是一家冷门公司，靠生产低价乘用车立足市场。直到2020年底，小康股份的股价一直在10元左右徘徊。

然后，2020年12月起，小康股份股价迅速拉升，最高时达到2021年6月25日的83.83元，半年之间内上涨近10倍，市值也来到858亿元，在A股的整车上市公司里排名第六。

不仅如此，2021年5月到6月，小康控股还成功定向增发，以每股46元的价格，向广发基金等10个对象募集资金25.9亿元。

然而，与股价迅速拉升形成鲜明对比的是，小康股份近年来却多次遭到监管处罚，并伴随着亏损不断扩大的糟糕业绩表现。

梳理发现，2017年以来，小康股份已因关联交易、资产处置、可疑战略合作协议等问题收到上交所和证监会重庆局不少于7次的问询函和关注函。此外还涉及到内幕交易。

证监会网站2021年1月28日披露的一则行政处罚决定书显示，证监会对时任重庆同禾股权投资基金管理有限公司投资总监易晶内幕交易小康股份股票行为进行了立案调查、审理，证监会决定：没收易晶违法所得636,271.12元，并处以1,908,813.36元罚款。 　　

据了解，2018年11月19日，小康股份发布《小康股份发行股份购买资产暨关联交易预案》，拟通过发行股份的方式，向东风集团购买其所持有的东风小康50%股权。该事项构成2005年《证券法》第六十七条第二款第（二）项所述重大事件，属于2005年《证券法》第七十五条第二款第（一）项规定的内幕信息。 　　

证监会查明，易晶于2018年10月13日利用汇报工作机会从孟某处获取了小康股份将发行股份购买东风小康剩余股权的内幕信息后，与蔡某波共同控制“陈某珠”等14个证券账户在内幕信息形成后公开前合计买入小康股份股票5,610,688股，买入金额90,974,859.52元，在内幕信息形成后公开前卖出所持有的小康股份股票3,434,410股，在内幕信息公开后卖出所持有的小康股份股票2,176,278股，合计卖出金额91,650,147.17元，合计盈利522,037.13元。账户组交易小康股份明显异常，且无正当理由或正当信息来源。 　　

此外，易晶在获取上述内幕信息后，实际控制“李某超”证券账户在内幕信息形成后公开前合计买入小康股份股票1,148,100股，买入金额18,859,609.87元；在内幕信息形成后公开前卖出所持有的小康股份股票290,300股，在内幕信息公开后卖出所持有的小康股份股票857,800股，合计卖出金额19,005,198.11元，合计盈利114,233.99元。“李某超”证券账户交易小康股份明显异常，且无正当理由或正当信息来源。 　

证监会认为，易晶的上述行为违反了2005年《证券法》第七十三条、第七十六条第一款的规定，构成2005年《证券法》第二百零二条所述的内幕交易行为。

根据最新财报数据，2021年前三季度，小康股份总营收为114.5亿元，比2020年同期增长24.1%，但仍未达到2019年疫情前的同期水平。

（来源：2021年小康股份三季度财报）

（来源：wind）

从历年财报看，2017年到2020年，小康股份总营收逐年下滑，分别为219亿元、202亿元、181亿元、143亿元、114亿元，同比分别增长35.46%、-7.72%、-10.41%、-21.12%，增长率走势遭遇滑铁卢。

而净利润方面，更是从2017年起大幅缩水。2017年到2020年，小康股份净利润分别为11亿元、5.1亿元、0.8亿元、-22亿元，同比增长73.41%、-53.89%、-82.81%、-2716.51%。

值得注意的是，在最新的2021年三季报中，小康股份净亏损已经达到15.7亿元，同比下降49.70%。

毛利率方面，也不乐观。从2017年到2021年，小康股份毛利率从23.8%下降到2.3%，而相应的净资产收益率也从12.4%下降至-18.7%。

财报表现难堪、监管层密集处罚，但小康股份股价依然不受影响，乘风上扬，而“风”则在华为。

在所有人都在猜测华为是否造车之际，华为造车的最佳受益者成了“小康股份”。

2019年4月，与华为合作的“小众”车型小康SF5，让小康股份顺利披上了“智能化”外衣。2021年5月底，赛力斯华为智选SF5正式交付。

但现实却是，即便借助了华为的名声和销售渠道，赛力斯华为智选SF5的销量依然不理想。

汽车之家数据显示，2021年4月至11月，赛力斯SF的累计销量仅为6930辆，尚不及同等类型插电混动汽车理想ONE一个月的销量。