日前，国务院新闻办举行新闻发布会，公安部相关负责人王强明确强调，目前国内汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能，并且还全都停留在辅助驾驶阶段，现阶段辅助驾驶不等于自动驾驶，驾驶人在驾驶过程中一旦“脱手脱眼”，可能面临严重交通安全隐患和法律风险，包括民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。也就是说，如今已明确划分成分，由系统辅助驾驶人来执行一些动态驾驶的任务，车辆依然需要人来操控，驾驶人才是最终的责任主体。此次官方认定，再一次规范了汽车智能辅助驾驶的发展。